Magazine d'Actualité
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La course à la voiture autonome fait rage. Gros plan sur les avancées françaises en la matière.
La voiture hydrogène est depuis peu au centre de toutes les attentions, et notamment en France : Rapidité de chargement, pas de rejets directs de gaz à effet...
En liant les sciences de l’ingénieur et les sciences humaines, découvrez dans ce livre blanc, une analyse des nouvelles marges de manœuvre qu’offre l’écoconduite...
2035, étape technologique fondamentale vers un transport décarboné.
La loi AGEC bouleverse le traitement des VHU.
Le recyclage des batteries est un enjeu industriel fort.
Depuis deux décennies, la réduction des accidents et des morts passe entre autres par la mise en œuvre d’ADAS. Ces fonctions embarquées sécuritaires reposent principalement sur l’utilisation de capteurs de vision extéroceptifs. Afin d’améliorer la performance et la robustesse des ADAS, de nouvelles technologies de capteurs comme les caméras neuromorphiques, polarisées ou HDR ont été développées. Ces capteurs, seuls ou fusionnés, permettent de produire une perception temps réel des scènes routières indispensable pour le développement des nouvelles mobilités automatisées. Cet article présente une synthèse de ces technologies de capteurs de vision embarqués, leurs usages, limites et perspectives.
Le tramway incarne une solution de transport urbain polyvalente, combinant efficacité, durabilité et accessibilité. Cet article aborde de manière générale les tramways et leur intégration dans les villes. Après une brève introduction, il présente les principaux types d'architecture des véhicules ainsi que les différents systèmes interagissant avec le réseau de tramway. L'importance du cadre normatif, qui varie selon les régions du monde et influence fortement les choix de conception, est également soulignée. Enfin, l'article traite du tramway en tant qu'enjeu de la mobilité durable, une problématique majeure des décennies à venir.
La définition des navires de projet et des caractéristiques techniques associées est essentielle pour la conception des infrastructures portuaires maritimes mais reste un exercice complexe à la vue du très large éventail d’une flotte mondiale en constante évolution. Cet article fait le point sur l’état de l’art actuel, développé au travers des publications de l’AIPCN, pour la définition des navires de projet dans le cadre de la conception des infrastructures portuaires maritimes. Les différentes caractéristiques techniques influant la conception de ces infrastructures sont décrites tout en mettant en évidence l’influence et la criticité de ces caractéristiques sur la conception.
