4. Conclusions
L’objet de cet article était de présenter un bref aperçu de l’état des connaissances sur l’adhérence des chaussées. Considérée comme un domaine d’études et de recherches propre aux ingénieurs routiers, l’adhérence peut être abordée également sous l’angle de la tribologie car elle implique les phénomènes de frottement, de lubrification et d’usure.
4.1 Ce qu’il faut retenir
L’adhérence et le frottement proviennent de la déformation du pneu et des liaisons moléculaires entre le pneu et la chaussée. Ils dépendent du glissement du pneu sur la chaussée lors d’une manœuvre d’accélération ou de freinage. Les contaminants (eau, neige ou verglas) agissent comme un lubrifiant dans l’interface pneu/chaussée et réduisent considérablement le frottement. L’action de lubrification...
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