Pourquoi les revêtements routiers se dégradent-ils ?
Dégradation et usure des revêtements routiers souples

Ajouter à la bibliothèque

TRI4620 V1 Article de référence

Pourquoi les revêtements routiers se dégradent-ils ?
Dégradation et usure des revêtements routiers souples

Auteur(s) : Hassan BAAJ

Date de publication : 10 décembre 2012 | Read in english

Ajouter à la bibliothèque Ajouter à la bibliothèque

Logo Techniques de l'Ingenieur Cet article est réservé aux abonnés
Pour explorer cet article plus en profondeur Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?

2. Pourquoi les revêtements routiers se dégradent-ils ?

Les structures routières sont assujetties à des sollicitations externes dues au trafic de véhicules et aux agressions climatiques. Ces sollicitations, couplées à d'autres phénomènes comme le vieillissement du bitume, la présence d'eau ou de sels de déglaçage, mèneront à la dégradation des revêtements routiers. Les phénomènes défavorables à la durabilité des revêtements routiers peuvent être classés suivant trois catégories qui seront développées dans les paragraphes ci-dessous.

2.1 Sollicitations de trafic

Il s'agit plus particulièrement des sollicitations induites par les passages des véhicules lourds qui engendrent des effets dynamiques en mouvement (trafic fluide) ou des effets quasi statiques (parkings ou trafic lent). La figure 

Cet article est réservé aux abonnés
Logo Techniques de l'Ingenieur

Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.

Cet article est réservé aux abonnés Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?


Article inclus dans l'offre

"Travaux publics et infrastructures"

( 131 articles )

Une base complète d’articles

Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.

Services

Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.

Des modules pratiques

Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.

Des avantages inclus

Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.

Voir le détail de l'offre

Dans les ressources documentaires

Pathologie et évaluation des ponts existants - Méthodes d'auscultation

Pour garantir la fiabilité et la durabilité des ponts, il est nécessaire d'étudier régulièrement la struc...

Réactivité des surfaces de béton

Alors que la réactivité des surfaces de béton influence directement son esthétique et sa durabilité, de n...

WhitePaper
18 janvier 2013
La Norvège, future batterie bleue de l'Europe ?

L’hydraulique norvégienne a contribué à ce que le Danemark devienne le champion mondial de l’éolien : durant l’année 2011, le royaume de la petite sirène a prod...

Tous les livres blancs
Article Quels matériaux pour les routes du futur ?
26 novembre 2014
Quels matériaux pour les routes du futur ?

La mobilité 2.0 émerge en France. L\'Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (Ifsttar) s\'intéresse à la ...

Toutes les actualités

Inscrivez-vous aux newsletters !

Contactez-nous