6. Conclusion
Bien que le bruit d'origine magnétique soit un phénomène connu et étudié depuis les années 1940, il est suffisamment complexe pour que peu de règles générales de conception silencieuse puissent être établies. Dans de nombreux cas, la simulation numérique du comportement vibroacoustique du moteur est indispensable afin de s'assurer que les niveaux de bruit restent tolérables.
En outre, la minimisation du bruit d'origine magnétique va souvent à l'encontre d'autres objectifs de conception de type électrique, thermique ou mécanique : par exemple, agrandir l'entrefer réduit le bruit magnétique, mais dégrade notablement le rendement.
Nous avons vu qu'il existait des modèles analytiques suffisamment fiables pour être utilisés de manière systématique lors de la démarche de conception, et suffisamment rapides
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