Aspects économiques
Piles à combustible appliquées à la mobilité électrique - Partie 2 : aspects environnementaux et économiques de la mobilité hydrogène

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Piles à combustible appliquées à la mobilité électrique - Partie 2 : aspects environnementaux et économiques de la mobilité hydrogène

Auteur(s) : Joseph BERETTA

Date de publication : 10 septembre 2026

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3. Aspects économiques

Pour appréhender les aspects économiques, il faut s’intéresser aux trois dimensions de cette filière que sont les composants du système pile à combustible (PAC), les stations d’avitaillement, la production de l’hydrogène et le coût complet d’usage de ces véhicules.

3.1 Coûts du système pile à combustible

Le coût d’un système pile à combustible se décompose en différents sous-ensembles : la cellule qui est un assemblage membrane électrodes (AME) composé de la membrane et des plaques bipolaires recouvertes de son catalyseur ; les auxiliaires et le réservoir d’hydrogène avec ses systèmes de protection et de distribution associés. Ces coûts sont liés tout à la fois aux matériaux et aux processus de fabrication. La figure 

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