4. Conclusion
Nul doute que les véhicules électriques à pile à combustible remplaceront un jour les véhicules thermiques actuels. Après avoir été considérés comme un sujet « prometteur » pendant de très longues années, les piles à combustible et les véhicules à pile à combustible font à présent l’objet de programmes de développement intense en Europe, aux États-Unis et au Japon. Certes, de nombreux problèmes techniques (concernant la source d’énergie) et stratégiques (concernant le combustible) doivent être résolus au cours de ces programmes ou de concertations internationales. Ainsi des commissions de normalisation se créent pour la gestion de l’hydrogène et l’utilisation de pile à combustible : ISO/TC 197 pour l’hydrogène et ISO/TC 105 pour les piles à combustible.
Au point de vue économique, les principaux verrous à lever se situent au niveau du coût des composants avec des...
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