Incendie sous le tunnel du Mont-Blanc
Risques et accidents majeurs - Retour d'expérience cindynique

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SE1055 V1 Article de référence

Incendie sous le tunnel du Mont-Blanc
Risques et accidents majeurs - Retour d'expérience cindynique

Auteur(s) : Jean-Louis NICOLET

Relu et validé le 1 mars 2015 | Read in english

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6. Incendie sous le tunnel du Mont-Blanc

6.1 Contexte

Le 14 mars 1953, les États français et italien signent une convention pour construire et exploiter un tunnel reliant Chamonix au Val d'Aoste.

Ce texte prévoit, article 6, la création d'un comité commun d'administration (CCA) et stipule, article 7, que les concessionnaires devront confier l'ensemble de l'exploitation à une société franco-italienne. Ce même jour est créée une commission de contrôle intergouvernementale (CIG).

Le 25 mars 1965, soit 12 ans après, la société commune n'ayant pas vu le jour, un avenant est rédigé précisant que l'exploitation du tunnel sera assurée provisoirement par les deux concessionnaires, ce qui revient à dire que chacun assurera la gestion de sa propre concession.

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