Présentation
RÉSUMÉ
Cet article se propose de faire le point sur la situation du transport routier de marchandises (TRM) en France, à la lumière de plusieurs enquêtes récentes. Malgré sa fonction vitale pour l’activité économique, ce mode de transport reste l’objet de nombreuses critiques qui portent sur trois volets distincts : l’aspect social, l’aspect sécuritaire et l’aspect environnemental, dont tout particulièrement les gaz à effet de serre qui impliqueront des changements de motorisation.
Le TRM doit donc faire front et relever ces défis. À ce jour, aucune alternative ne peut prendre la relève de ce mode de transport.
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Alain SAUVANT : Professeur à l’École nationale des Ponts et Chaussées (ENPC) - Membre permanent de l’Inspection générale de l’environnement et du développement durable (IGEDD)
INTRODUCTION
À première vue, la situation du transport routier de marchandises (TRM) pourrait paraître florissante : croissance significative et régulière de l’activité et de l’emploi, gains importants de productivité, premier mode, et de loin, dans le transport de marchandises…
Et pourtant, tout ne va pas pour le mieux dans le secteur. D’un point de vue social, les durées du travail restent élevées et les rémunérations assez faibles, dans un contexte tendu du fait de la diversité des situations de rémunérations, et de charges fiscales et sociales en Europe. Une grande disparité de situation règne entre les grandes entreprises globalement bien installées et les sous-traitants plus fragiles. Et l’importance du transport dans une économie où les flux sont de plus en plus tendus a accru la vulnérabilité de celle-ci aux crises sociales récurrentes qui secouent le transport routier de marchandises.
Le mode est également de plus en plus critiqué sur le plan environnemental, sur son insertion dans la ville, sur sa contribution à l’insécurité routière, et sur l’ensemble des inconvénients et des nuisances qu’il engendre. Du fait de l’impératif de la neutralité carbone, il devra renouveler intégralement en une vingtaine d’années ses motorisations.
On cherchera ici à décrire la situation du transport routier de marchandises telle que l’on peut l’apprécier au travers de diverses enquêtes récentes ou d’éléments de la littérature technique du secteur.
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MOTS-CLÉS
gaz à effet de serre (GES) | transport de marchandises | environnement | sociétal | transport routier | économie des transports
VERSIONS
Il existe d'autres versions de cet article :
- Version archivée 1 de janv. 2003 par Alain SAUVANT
- Version archivée 2 de oct. 2006 par Alain SAUVANT
DOI (DIGITAL OBJECT IDENTIFIER)
Transport routier de marchandises
Rôle dominant du transport routier de marchandises
Sources bibliographiques
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