5. Carters de compresseur et de turbine
5.1 Expérience industrielle
Les carters de compresseurs « froids » sont en alliage de titane TA6V, en acier Z5CNU17 ou Z12CNDV12 (tableau 4) ; les carters « chauds » en superalliages de nickel Waspaloy ou Inconel 718. Parmi ces pièces, les plus critiques sont les carters structuraux (carter intermédiaire et carter d’échappement) qui assurent la rigidité du moteur et le transfert de poussée vers l’avion. La conception de principe correspond en général à deux viroles, l’une externe et l’autre interne (moyeu) reliées entre elles par des bras, structuraux ou non. La réalisation (figure 22) est faite par reconstitution de la virole externe, par soudage à l’arc (TIG et/ou plasma),...
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Carters de compresseur et de turbine
Pièces de turbine : aubes mobiles et distributeurs
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