5. Conclusion
On perçoit la difficulté des changements paradigmatiques nécessaires, inhérents aux processus de transition. La transition vers une mobilité décarbonée basée sur l’hydrogène notamment ne peut se réduire à une substitution technologique. C’est bien d’un changement de système de mobilité dont il est question ici. Cette transition passe aussi par un changement de paradigme dans la façon de considérer et concevoir ces solutions technologiques. L’attention des concepteurs ne peut se porter sur le seul élément technologique.
L’ouverture disciplinaire, notamment en direction des sciences humaines et sociales (SHS), constitue une toute première étape dans cette évolution afin de concevoir des solutions technologiques dans un référentiel humain et social différent de celui qui prévaut dans le modèle dominant de mobilité carbonée, intégrant une nécessaire conscience globale...
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