7. Conclusion générale et perspectives
Cet article a présenté la contribution du trafic routier à la pollution atmosphérique locale, en se focalisant sur les polluants « automobiles » ayant des effets établis sur la santé et/ou sur l’environnement. La qualité de l’air caractérisant cette pollution découle d’un équilibre complexe entre les émissions atmosphériques et la chimie atmosphérique, le tout sous l’influence de la météorologie. Il en résulte des processus non linéaires de production de polluants qui rendent parfois difficile l’identification des contributeurs. En 2020, trois polluants atmosphériques sont toujours considérés comme problématiques par la Commission européenne : les oxydes d’azote (NOx), les particules en masse (PM) et l’ozone (O 3 ). En France, comme dans l’ensemble des grands centres urbains européens, la qualité de l’air ne cesse de s’améliorer sous l’impulsion...
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Conclusion générale et perspectives
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