5. Conclusion
Chaque étape de l’ACV (inventaire, évaluation des impacts et interprétation) a été précisée pour une application automobile. Au niveau de l’inventaire, les étapes d’utilisation et de fin de vie ont été développées. Concernant l’étape d’évaluation des impacts, l’application de trois méthodes (EPS, volumes critiques et CML) a été proposée. Il a également été proposé d’analyser les résultats dans un premier temps au niveau de l’inventaire en termes de consommation énergétique et de rejets de CO 2 et dans un second temps d’appliquer les méthodes d’évaluation des impacts. L'application de la méthodologie des plans d'expériences aux résultats de l'inventaire (consommation énergétique et rejets de CO 2 ) permet d'évaluer la sensibilité des résultats aux hypothèses et de mettre en évidence les paramètres...
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