Mise au point expérimentale des moteurs Diesel IDI
Moteurs Diesel d’automobiles — Conception et mise au point

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B2575 V1 Article de référence

Mise au point expérimentale des moteurs Diesel IDI
Moteurs Diesel d’automobiles — Conception et mise au point

Auteur(s) : Jean‐Pierre POUILLE

Date de publication : 10 avril 1997

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2. Mise au point expérimentale des moteurs Diesel IDI

2.1 Prédéfinition du système d’injection au banc électrique

Il s’agit de déterminer la pompe d’injection et les injecteurs permettant :

  • d’injecter le débit demandé en pleine charge pendant une durée d’injection qui ne doit pas être excessive (ne pas dépasser 35 à 40 degrés vilebrequin) sinon on risque de diminuer le rendement et d’augmenter les fumées ;

  • d’avoir une durée d’injection aussi longue que possible au ralenti afin de diminuer le bruit ;

  • d’optimiser le taux d’introduction (on appelle taux d’introduction le débit instantané injecté, en cm 3 /s, qui est variable au cours de l’injection) en charge partielle afin d’optimiser...

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