2. Mise au point expérimentale des moteurs Diesel IDI
2.1 Prédéfinition du système d’injection au banc électrique
Il s’agit de déterminer la pompe d’injection et les injecteurs permettant :
d’injecter le débit demandé en pleine charge pendant une durée d’injection qui ne doit pas être excessive (ne pas dépasser 35 à 40 degrés vilebrequin) sinon on risque de diminuer le rendement et d’augmenter les fumées ;
d’avoir une durée d’injection aussi longue que possible au ralenti afin de diminuer le bruit ;
d’optimiser le taux d’introduction (on appelle taux d’introduction le débit instantané injecté, en cm3/s, qui est variable au cours de l’injection) en charge partielle afin d’optimiser le rendement et les émissions de polluants (fumées HC, CO, NOx ) à l’échappement ;
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Mise au point expérimentale des moteurs Diesel IDI
Mise au point expérimentale des moteurs Diesel DI
Bibliographie
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