2. Modèle thermodynamique à une zone
Les modèles thermodynamiques peuvent se décomposer en deux groupes : les modèles à une zone et les modèles multizones (à deux ou trois zones, voire plus). Les modèles prédictifs permettent la modélisation du fonctionnement du moteur (pression et température cylindre, puissance, rendement, éventuellement émissions polluantes) si une loi de combustion est spécifiée. Les modèles peuvent être également d’analyse ; ils permettent alors, à partir d’un diagramme expérimental de la pression dans le cylindre, d’analyser le dégagement de chaleur dû à la combustion.
Ces modèles font appel à des sous-modèles décrivant les différents phénomènes intervenant dans le fonctionnement d’un moteur comme les écoulements à travers les soupapes, la vitesse et la cinétique de combustion, les transferts de chaleur pariétaux, les fuites,...
Les avantages de l’approche thermodynamique sont...
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Modèle thermodynamique à une zone
Modèle thermodynamique à plusieurs zones
Références bibliographiques
- (1) - BLUMBERG (P.N.), LAVOIE (G.A.), TABACZYNSKI (R.J.) - Phenomenological models for reciprocating internal combustion engines. - Progress in energy and combustion science (1979).
- (2) - RYAN (T.W.), LESTZ (S.S.) - The laminar burning velocity of isooctane, n-heptane, methanol, methane and propane...
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