5. Conclusion
Le travail présenté correspond à une vision système de la modélisation de la combustion dans un cylindre de moteur Diesel qui permet de gérer l’aspect énergétique interne au cylindre avec peu de paramètres et la connaissance de quelques conditions limites (température d’alimentation en air, température de parois et débit de carburant). De ce modèle en interaction avec un modèle plus vaste, on peut tirer profit d’une description de l’intégralité du moteur muni de ses boucles de refroidissement asservies à une logique de pilotage. Les dossiers et représentent l’aspect amont et aval de ce dossier. Par son incorporation au modèle architectural du moteur , le modèle de combustion permet alors de renseigner le modèle global énergétique sur les flux thermiques à prendre en compte au niveau des parois du cylindre et il permet...
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