8. Tendances actuelles
8.1 Effet d’une modification de cylindrée
Si l’on augmente la course d’un moteur automobile sans transformer son admission ni sa distribution, on observe en général un gain de couple aux bas et moyens régimes sans que la puissance maximale augmente dans le même rapport que la cylindrée. La raison tient au fait que la perméabilité n’a pas augmenté en même temps que la cylindrée, alors que le débit d’air devrait être plus important, ce qui va entraîner ainsi une augmentation des pertes de charge et donc une limitation du remplissage à haut régime.
Aux régimes intermédiaires, les variations de remplissage vont être faibles lorsque la perméabilité relative va varier : la masse d’air frais va augmenter proportionnellement à la cylindrée.
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Tendances actuelles
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