4. Matériel roulant adapté au type d’exploitation
Sachant dimensionner le matériel roulant en fonction de l’exploitation demandée, il est possible de dresser un tableau exhaustif du matériel roulant en circulation dans le monde.
4.1 Grande ligne : locomotive
C’est l’engin moteur par excellence destiné à remorquer tous types de trains : passagers ou fret. Son dimensionnement varie de 500 kW à 2 800 kW en traction autonome de 6 000 kW en traction électrique. La locomotive électrique, en fonction des parcours-types, peut être multitensions (jusqu’à quatre tensions en Europe). Son architecture d’essieux est le plus fréquemment :
2 bogies à 2 essieux moteurs ou BoBo ;
2 bogies à 3 essieux moteurs ou CoCo ;
quelques cas de locomotives à 3 bogies à 2 essieux moteurs ou BoBoBo sont...
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Matériel roulant adapté au type d’exploitation
Conclusion
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