Transport de marchandises

Activité exercée par des entreprises dans le cadre de relations interentreprises, le transport de marchandises est néanmoins lourd d’enjeux plus larges, il a une forte dimension sociale (certains diraient « sociétale »).

L’opinion et les pouvoirs publics sont, depuis quelques années, plus sensibles que naguère à des « externalités » du transport telles que la pollution, l’insécurité, le bruit, la congestion, la contribution à l’effet de serre... et des politiques préventives ou correctrices se mettent en place avec plus ou moins de succès. Le souci de « mobilité durable » est ainsi, à côté de la libéralisation des marchés, un des fondements de la politique européenne des transports. Du reste, les externalités du transport ne sont pas toutes négatives, que l’on songe à la desserte du territoire (par exemple, pour l’accès aux services de santé ou de secours), à l’aménagement de l’espace et, de façon plus diffuse, à la contribution du transport à la croissance économique.

Mais les interférences entre la sphère privée et la sphère publique ne se limitent pas à la gestion des contacts du transport...