2. Principe de l’allumage
L’allumage consiste à enflammer le mélange air-carburant comprimé dans la chambre de combustion du moteur à un instant voulu pour initier la combustion dans le cylindre.
Pour s’enflammer, une partie au moins du mélange air-carburant doit subir une élévation de température permettant de la porter au-delà de sa température d’auto-inflammation. L’énergie nécessaire pour cette élévation de température est apportée par une étincelle. L’étincelle est créée par une différence de potentiel entre deux électrodes présentes sur la bougie. Pour créer cette étincelle, la bougie est alimentée en haute tension par une bobine d’allumage. L’alimentation et la commande de la bobine d’allumage sont issues du calculateur de contrôle moteur. Quant à la connexion électrique de la bobine avec la bougie, elle est assurée par un ressort situé dans le nez haute tension de la bobine. Sur les systèmes d’allumage déportés, la connexion avec la bougie nécessite l’implantation de câbles spéciaux, appelés faisceaux haute tension.
Le pic de pression dans le cylindre (combustion du mélange air-carburant) doit être en phase avec la position de la bielle, pour transmettre...
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