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Technicienne supérieure du ministère du Développement durable - Laboratoire Environnement-Aménagement, Sécurité et Éco-conception (EASE), Université Gustave Eiffel, Nantes, France
Même si les véhicules thermiques étaient tous remplacés par des véhicules électriques, cela n'éliminerait pas la pollution atmosphérique aux particules fines. Le frottement des pneus sur la chaussée contribue aussi à ce phénomène. L'étude de ces particules constitue donc un enjeu de santé publique majeur.
Les grilles en fibres de verre en construction routière permettent de renforcer le comportement mécanique et la durabilité des chaussées. Cependant, des émissions particulaires sont induites lors du rabotage de segments de chaussée et présentent un risque d’exposition aigüe pour le conducteur de la raboteuse.
