Refroidissement des moteurs à combustion interne

   1 Introduction

   2 Bilan des transferts thermiques internes

   2.1 Échange thermique gaz-parois internes

   2.2 Pertes thermiques dues aux frictions

   2.3 Transferts secondaires. Bilan interne

   2.4 Transferts internes huile-liquide

   2.5 Bilans types

   3 Systèmes et spécifications de refroidissement

   3.1 Transferts au milieu refroidisseur

   3.2 Principaux systèmes de refroidissement

   3.3 Généralités sur les spécifications

   3.4 Spécifications des véhicules de tourisme

   3.5 Spécifications des véhicules lourds

   3.6 Spécifications des gros moteurs

   4 Circuits du liquide de refroidissement

   4.1 Description

   4.2 Fonctionnement théorique

   4.3 Volume d'expansion. Pressurisation

   4.4 Qualités du liquide de refroidissement

   5 Circuits d'air refroidisseur

   5.1 Modèle théorique simplifié

   5.2 Traînée aérodynamique due au refroidissement

   5.3 Méthodes expérimentales

   5.4 Absence de pression dynamique

   6 Refroidissement de l'huile

   6.1 Description du circuit de graissage

   6.2 Flux thermique reçu par l'huile

   6.3 Transfert interne et transfert aux parois

   6.4 Température de l'huile

   6.5 Pompe équivalente

   7 Refroidissement de l'air de suralimentation

   7.1 Suralimentation

   7.2 Refroidissement de l'air

   7.3 Systèmes de refroidissement de l'air de suralimentation

   7.4 Phénomène de condensation

   8 Technologie et construction des échangeurs

   8.1 Terminologie

   8.2 Radiateurs de refroidissement

   8.3 Refroidisseurs huile-air

   8.4 Échangeurs liquide-liquide

   8.5 Refroidisseurs d'air de suralimentation

   8.6 Fiabilité. Corrosion. Encrassement

   Index bibliographique