Série de calculs effectués sur un ordinateur et reproduisant un phénomène physique. Elle aboutit à la description du déroulement de ce phénomène, comme s’il s’était réellement effectué. Une simulation numérique peut représenter des phénomènes physiques complexes et repose sur un modèle mathématique comportant des équations.
Cet ensemble de trois articles porte sur les stations de conversion des liaisons à courant continu haute tension (HVDC) utilisant des convertisseurs source de tension (VSC). Il est structuré en trois volets successifs : le premier présente les principes généraux, le second aborde les stratégies de contrôle et de protection, et le dernier traite des modèles et études associés. Ce troisième article présente les études et modèles employés lors de la conception et de l’exploitation des liaisons HDVC-VSC. Puis aborde le calcul des capacités intrinsèques de fonctionnement en fonction des limites physiques, et finalement analyse les comportements dynamiques et transitoires à travers des scénarios représentatifs.
Les structures de guidage HF connectent les composants d'un système ou apportent la puissance nécessaire. Des techniques de calcul ont été développées pour les concevoir et pour obtenir les meilleures performances. Cependant, leur mise en œuvre dépend de l'application et de la fréquence d'opération. Dans cet article, divers procédés en technologies planaires et multicouches sont présentés. Ensuite, le concept de matrice de répartition d'un dispositif utilisé en conception assistée par ordinateur est abordé. Puis, les performances comme l'atténuation et la tenue en puissance de plusieurs structures de guidage sont discutées. Enfin, quelques applications et perspectives sont présentées.
L’objectif de cet article est de présenter un état de l’art sur la méthodologie de développement en CEM. Les étapes de l’approche, qui vont permettre d’identifier les risques CEM au travers de « l’analyse préventive » et de les traiter tout au long du développement, sont décrites ici. Les règles de l’art, en termes d’interactions avec la mécanique et le routage, sont également abordées. Celles-ci doivent permettre d’éviter les erreurs majeures de conception. L’utilisation de la modélisation et de la simulation en CEM est aussi abordée pour donner un état de l’art des capacités dans le domaine. Enfin, les aspects importants relatifs aux essais CEM sont abordés pour maîtriser, d’une part, leurs reproductibilités et, d'autre part, pour assurer la cohérence avec la conception et les besoins de l’équipement.
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