4. Conclusion
L’objectif général de cet article était de donner les bases scientifiques pour étudier la technique de propulsion et les aspects ergonomiques des réglages du fauteuil roulant de sport (en adéquation avec son utilisateur) afin d’améliorer la performance et de réduire les facteurs de risques de blessures liés à ce mode de propulsion. Dans ce cadre, nous nous sommes appuyés sur un modèle conceptuel illustrant les principaux facteurs influençant l’ergonomie de la performance en FRM. Plusieurs outils d’évaluation ont été développés pour mesurer les paramètres biomécaniques influençant la performance sportive. Parmi ceux-ci, les ergomètres à rouleaux permettent de maintenir un faible couple résiduel avec des fauteuils roulants même pour les roues à haut carrossage reflétant ainsi les conditions de terrain. Les outils de mesure utilisant des capteurs embarqués présentent les avantages d’être légers,...
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