Présentation
RÉSUMÉ
Deux nouveaux retours d'expériences sont présentés ici de chantiers représentatifs de l'utilisation de cendres volantes dans les infrastructures routières et ferroviaires.Il s'agit de la construction d'un remblai sur la ligne nouvelle LGV Est et de la réalisation de l'infrastructure d'une déviation routière importante à LIOCOURT (Moselle). Les aspects abordés concernent les études et essais préalables, le suivi et le contrôle des travaux, notamment sous l'angle géotechnique et environnemental. Une application concrète du dimensionnement des assises de chaussées est fournie pour la déviation routière.
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Lire l'articleAUTEUR(S)
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Pierre ROSSI : Docteur en géologie. Ingénieur en chef DIL (Directeur des infrastructures linéaires), Razel-Bec
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Guy RAOUL : Ingénieur de l'École spéciale des Travaux publics ; ancien Directeur de GTM Construction, Actuellement président de la Commission française de normalisation « Terrassements »
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Ludovic GAVOIS : Directeur du service géotechnique de Vinci – Construction Terrassement
INTRODUCTION
Le présent article s'inscrit dans la continuité de l'article
Ces chantiers font partie de la liste de références présentée en fin de l'article
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MOTS-CLÉS
chantier routier | chantier ferroviaire | environnement | chaussée | assises | terrassement | couche de forme | couche de base | couche de surface | géotechnique
DOI (DIGITAL OBJECT IDENTIFIER)
Utilisation des sous-produits industriels - Les cendres volantes - Autres retours d'expériences de chantiers
Diversité des emplois des cendres volantes dans la construction
Sources bibliographiques
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