Système européen de navigation par satellite GALILEO - Aspects systèmes

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Système européen de navigation par satellite GALILEO - Aspects systèmes

Auteur(s) : Dragos ZAHARIA

Date de publication : 10 août 2008

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RÉSUMÉ

La navigation se définit comme l’ensemble des techniques permettant de connaître la position d’un mobile par rapport à un système de référence. Ces dix dernières années, l'arrivée de nouvelles technologies spatiales, versions dégradées des équipements conçus pour les besoins militaires, a sérieusement ébranlé cette science. Par sa dimension, le projet européen mettant en scène le système de navigation par satellite GALILEO sort de l'ordinaire. Cet article met à la disposition des ingénieurs les nouvelles possibilités de GALILEO, ses principes, son fonctionnement, ainsi que ses nouvelles applications. Les modes d'opération des divers systèmes radio, la propagation des ondes électromagnétiques, le fonctionnement de certains circuits électroniques... sont autant de notions abordées.

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AUTEUR(S)

  • Dragos ZAHARIA : Docteur-ingénieur en Sciences et Techniques (Roumanie) - Gérant de la société Anteq - GALILEO Master 2007

 INTRODUCTION

Si on prend en compte la définition de l'encyclopédie trouvée sur le site wikipedia , la navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :

  • connaître la position (les coordonnées) d'un mobile par rapport à un système de référence, ou par rapport à un point fixe déterminé ;

  • calculer ou mesurer la route à suivre pour rejoindre un autre point de coordonnées connues ;

  • calculer toute autre information relative au déplacement de ce mobile (distances et durées, vitesse de déplacement, heure estimée d'arrivée, etc.).

Forte de plusieurs milliers d'années d'histoire, la navigation a subi pendant les dix dernières années des bouleversements dramatiques dûs à l'arrivée des nouvelles technologies et, particulièrement, des technologies spatiales. Ces bouleversements se sont traduits par l'amélioration sensible de leurs performances et par une augmentation du nombre d'équipements de navigation disponibles sur le marché.

Cependant, la plupart de ces équipements sont des « cousins pauvres » des équipements et des technologies militaires. En effet, ce sont des versions dégradées des équipements conçus initialement pour les besoins des militaires. Si on prend comme exemple la référence en la matière, le NAVSTAR GPS, (pour lequel les autorités américaines sont en mesure et en droit de dégrader à tout moment sans aucun préavis les performances du système, au point de rendre les équipements au sol quasiment inutilisables), on arrive à la compréhension du fait que, sur ce marché, il y a encore de la place pour de nouveaux arrivés. Et des nouveaux arrivés il y en a ! Par exemple, la Russie remet à jour son système GLONASS, en le rendant plus facilement accessible aux applications civiles. L'Inde se propose de développer, d'ici 5 à 7 ans, son propre système de navigation régional appelé IRNSS. La Chine se prépare à lancer les premiers satellites de son système de navigation régionale BEIDOU. L'Europe, de son côté, avec son système global de navigation par satellite GALILEO, est en train d'assurer son indépendance dans ce domaine d'importance stratégique majeure. En parallèle, elle essaie d'améliorer les services offerts par le système, en diversifiant les applications possibles et les marchés potentiels 

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