Technologies radars et applications

Les dernières parutions de cette offre sont :

• 26 mai 2026

  E4311 Relu et validé

  Lidars atmosphériques et météorologiques - Lidar rétrodiffusion aérosols nuages (LRAN)

  Les lidars rétrodiffusion aérosols nuages (LRAN) sont utilisés au sein des réseaux de mesures sol pour les applications atmosphériques : pollution, météorologie, climat. Dans cet article, les simulateurs de performance sont présentés en tant qu’outils pour la conception et la réalisation des instruments. Ensuite, le milieu atmosphérique et les méthodes standard d’inversion du signal LRAN sont détaillés en vue des applications.

• 26 mai 2026

  E4310 Relu et validé

  Lidars atmosphériques et météorologiques - Principes fondamentaux

  L’article présente le lidar dans ses différents aspects traitant de l’instrumentation, de la spectroscopie atmosphérique et des signaux. Ceux-ci sont présentés sous une forme aisément utilisable par le lecteur pour cerner ses besoins et répondre à ses objectives. Tout en continuant une recherche innovante, à partir des années 2000, la communauté lidar s’est investie dans les applications de service et les missions spatiales.

• 17 février 2026

  R1107 Relu et validé

  Filtrage de Kalman

  Dans de nombreux domaines technologiques (télécommunication, télédétection, géolocalisation, contrôle industriel, séismologie), l'information utile n'est pas accessible directement car noyée dans le signal observé, cette problématique fait appel au développement de méthodes de l'information cachée. Le filtre de Kalman, basé sur un modèle d'état linéaire, met en équation l'évolution du signal utile, et sa relation au signal mesuré à partir d'une série de mesures incomplètes ou bruitées. Cet article introduit des éléments d'estimation statistique dans le cas où la variable ou le processus à estimer sont cachés. Est décrit le modèle dynamique d'état, formé de l'équation du processus d'état que le filtre de Kalman cherche à estimer et du processus de mesure.

• 10 novembre 2025

  TE6712

  Furtivité électromagnétique

  L'histoire de la furtivité est assez récente, mais a connu une accélération dans les dernières décennies donnant lieu à plusieurs générations d'aéronefs furtifs, notamment le Lockheed F22 et le F22 Raptor.Les engins furtifs sont conçus pour défléchir ou absorber les ondes et renvoyer vers le radar un signal très atténué. La furtivité repose sur quelques principes de base liés aux phénomènes électromagnétiques en présence. La surface équivalente radar de l’objet doit être réduite au maximum, afin qu’il soit détecté le plus tard possible par les radars.La conception d’un engin furtif obéit à des règles en termes de forme, de cavités, de choix de matériaux absorbants. Depuis ces avancées, la furtivité a été appliquée avec succès aux missiles, drones et navires de guerre.

• 10 septembre 2025

  RAD6712

  Introduction à la détection sous-marine passive

  Le sonar passif est discret et ne perturbe pas la faune marine puisqu’il n’écoute que les sons provenant des bruiteurs, lesquels émettent des signaux acoustiques se propageant dans l’océan pour être reçus par les antennes du sonar. Ces dernières sont perturbées par les nuisances sonores provenant du porteur et du milieu. Les signaux reçus par les capteurs de l’antenne sont traités par des algorithmes appropriés dont les sorties sont affichées afin qu’un opérateur, aidé de l’écoute audio, décide de l’intérêt de la détection. L’article décrit chaque étape du cheminement de l’information, de la source acoustique à l’opérateur. Cet ordre est aussi celui des termes de l’équation sonar servant à estimer la portée.

• 10 juin 2025

  RAD4320

  La mesure lidar des aérosols et son intérêt dans la surveillance de l'atmosphère

  L’observation lidar a bénéficié des progrès technologiques des dernières décennies et peut désormais être utilisée à des fins opérationnelles. Elle permet de suivre l’évolution des aérosols atmosphériques avec une grande résolution verticale, ce qui permettra d'améliorer la connaissance quant à leur impact sociétal. Elle est également un complément prometteur aux observations existantes, comme celles effectuées depuis l’espace, et à la modélisation prédictive. Couplée à des modèles de prévision, elle renforce la capacité de résilience face aux grands enjeux climatiques de demain en permettant d'anticiper plus efficacement les événements météorologiques extrêmes.

• 10 décembre 2024

  S7781

  Principes, rôles et défis du LiDAR pour les véhicules intelligents

  Les principes du capteur LiDAR (Light Detection and Ranging) utilisé dans les véhicules intelligents sont présentés dans cet article. Ce capteur émet des impulsions laser pour obtenir des informations 3D de l'environnement. Il est de plus en plus utilisé dans les véhicules intelligents pour ses capacités de perception et de télémétrie. L'article détaille la génération des données LiDAR, les types de LiDAR existants et le traitement des données acquises. Il présente également les techniques de classement et de suivi des objets d'intérêt.L'objectif est de fournir au lecteur une compréhension des bases du LiDAR et de ses applications dans les véhicules autonomes et les fonctions d'aide à la conduite. Une bibliographie détaillée est incluse pour une exploration plus approfondie du sujet.

• 10 décembre 2024

  RAD6714

  Introduction à la détection en sonar actif - Notions de base

  Bien qu'indiscret et consommateur d'énergie, le sonar actif est très utilisé dans le domaine militaire pour détecter les sous-marins. Les premiers exemples présentés sont des matériels (Asdic) de la Seconde Guerre mondiale et leurs successeurs. Suivent les plus modernes actifs remorqués basse fréquence et les réseaux de bouées larguées d'aéronef. La présentation de chaque élément constituant ces systèmes suit le cheminement de l'impulsion émise se réfléchissant sur un objet, l'écho étant ensuite reçu par une antenne dotée de traitements dont les sorties sont présentées à un opérateur. Cet ordre est aussi celui des termes de l’équation sonar permettant d'évaluer des portées comparées à celles éventuellement observées en mer.

• 4 octobre 2024

  E1163 Relu et validé

  Propagation des ondes radioélectriques à travers l'atmosphère

  Une liaison radioélectrique entre le sol et un satellite traverse l'atmosphère terrestre. Celle-ci comporte deux régions susceptibles d'influencer la propagation des ondes : la troposphère et l'ionosphère. La troposphère désigne les couches basses de l'atmosphère où se produisent les phénomènes météorologiques. Ceux-ci ont une influence notable sur la propagation Terre-espace. En règle générale, cette influence tend à augmenter avec la fréquence de l'onde. L'ionosphère est une région de la haute atmosphère où les composants sont partiellement ionisés par le rayonnement solaire. Cette ionisation exerce également une influence sur la propagation des ondes.

• 10 juin 2024

  TE7561

  Systèmes de communications par satellite - Exploitation et réglementation

  Les technologies des télécommunications spatiales se sont développées rapidement. Fortes des succès recueillis avec les satellites géostationnaires à plan polaire, elles s’orientent maintenant vers le marché de satellites à défilement, déployés en constellations en couches basse ou très basse. Ces satellites moins coûteux présentent l’avantage d’acheminer des signaux dont le temps de latence est plus court en correspondance avec les systèmes de téléphonie mobile 5G et 6G, et les réseaux d’informations scientifiques. Le pullulement des projets fait craindre des difficultés dans la gestion de l'ensemble des satellites.

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