5. Marché de l’accumulateur au plomb
5.1 Batteries pour véhicules thermiques
L’usage, on l’a vu, est de les désigner par le syntagme « SLI batteries ». Quand le moteur thermique est à l’arrêt, la batterie alimente divers auxiliaires (éclairage, alarme, verrouillage des portes...), mais son rôle essentiel est d’assurer le démarrage du moteur. Quand le moteur tourne, la batterie est en tampon sur un système alternateur-redresseur, assez puissant pour fournir l’énergie électrique nécessaire aux besoins du véhicule. En conséquence, la batterie est conçue pour fournir les courants intenses (quelques 100 A, soit de l’ordre de 5 C ) et brefs (quelques secondes), imposés par le lancement du moteur. En cas de difficultés, elle est déchargée en...
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Marché de l’accumulateur au plomb
Causes de défaillance d’un accumulateur au plomb
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