Conclusion
Apport de l'électronique de puissance pour la traction électrique

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Apport de l'électronique de puissance pour la traction électrique

Auteur(s) : Marc DEBRUYNE

Date de publication : 10 août 2010 | Read in english

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5. Conclusion

L'électronique de puissance, apparue au début des années 1970, a permis de concrétiser des solutions déjà envisagées par les ingénieurs du domaine ferroviaire du siècle précédent comme les machines triphasées sans collecteur ou l'alimentation à fréquence industrielle pour n'en citer que deux. Si on devait caractériser de façon synthétique l'électronique de puissance, on dirait qu'elle est le vecteur indispensable pour mettre en relation toutes les formes d'énergie électrique, cela de façon continue, bidirectionnelle et avec un excellent rendement. À chaque fois qu'il a été possible de remplacer des composants électrotechniques à base de matériau ferromagnétique et de cuivre par des composants « intelligents » en silicium, le gain en souplesse de contrôle, en énergie consommée et en compacité/légèreté a été en faveur de l'électronique de puissance.

Pour le moment,...

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