4. Traction électrique du futur
4.1 Nouveaux challenges
La traction électrique à moteur asynchrone est aujourd'hui arrivée à maturité. Les convertisseurs onduleurs de tension à IGBT couvrent toute la gamme du matériel roulant du tramway aux puissantes locomotives multitensions en passant par les métros, les automotrices et les trains à grande vitesse, mais les besoins des opérateurs ferroviaires poussés par la demande du public sont toujours plus exigeants. Les axes d'amélioration de performances de la traction électrique qui ont pris naissance dès l'origine sont toujours là avec cependant de nouvelles contraintes ou plutôt des exigences d'excellence qui n'étaient pas en usage auparavant.
Les axes classiques d'amélioration restent toujours présents comme :
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Traction électrique du futur
Conclusion
Sources bibliographiques
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