5. Conclusion
Le retour d’expérience important accumulé depuis le début du développement du combustible à particules, tant en terme de fabrication, de compréhension du comportement en service et de solutions de retraitement permet d’avoir une idée relativement précise du combustible d’un système de génération IV de type VHTR :
particules « TRISO » avec noyau fabriqué selon un procédé de type sol-gel et revêtu de couches céramiques déposées par CVD qualifiées pour supporter de hauts taux de combustion ou burn-up (jusqu’à 200 GWj/t ML ) et de très hautes températures (jusqu’à 1 300 ˚C en conditions nominales et 1 600 ˚C en conditions accidentelles) ;
contrôle qualité de ces particules renforcé et automatisé, assurant un haut degré de confiance...
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