4. Le tunnel de métro dans son contexte
4.1 Ventilation au-delà du désenfumage
Dans les sections précédentes, le désenfumage en cas d’incendie a été au centre de la réflexion, à juste titre car il est en général dimensionnant pour le choix des modes de ventilation, le nombre des usines et la puissance électrique à installer. Il importe cependant de ne pas perdre de vue l’exploitation courante, hors incendie, du réseau de métro. Les sujets sont le confort thermique des passagers qui attendent en gare, la qualité de l’air, les données d’entrées pour le calcul du chauffage et de l’éventuelle climatisation des gares et des trains, et, parfois, les besoins en refroidissement des équipements techniques des trains.
Pour la qualité de l’air, la stratégie est celle de la dilution, qui consiste à faire...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Le tunnel de métro dans son contexte
Vérification des performances de ventilation par scénarios
Sources bibliographiques
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Article inclus dans l'offre
"Sécurité et gestion des risques"
(
510 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
