1. Principe de la tolérance aux dommages
La notion de tolérance aux dommages a été introduite dans les années 1970 pour les structures d’avions civils. Ces exigences sont explicitement exprimées par la norme européenne JAR 25.571 : « the damage tolerance evaluation of the structure is intended to ensure that should serious fatigue, corrosion or accidental damage occur within the operational life of the airplane, the remaining structure can withstand reasonable loads without failure or excessive structural deformation until the damage is detected » ou par la norme américaine FAR 25.571...
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Principe de la tolérance aux dommages
Différents types de dommages
Sources bibliographiques
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