Maillons essentiels du fonctionnement de l’économie, le transport
et la logistique sont déterminants pour toutes les activités économiques
et pour la compétitivité du pays. Ils sont l’œuvre d’une grande variété
d’acteurs qui agissent en complémentarité, mais aussi dans un contexte
de vive concurrence à l’échelle nationale et européenne.
Les activités de transport et la logistique peuvent être réalisées
en interne par des acteurs du secteur marchand ou non marchand qui
ne sont pas des professionnels du domaine (entreprises industrielles
ou commerciales, entreprises de BTP, coopératives agricoles, établissements
publics ou administrations, etc.) et qui ont choisi de réaliser, avec
leurs moyens humains et matériels, et à titre accessoire à leur activité
principale, tout ou partie de l’acheminement de leurs propres marchandises.
On parle alors de « transport pour compte propre » ou de « transport
privé ».
Ces activités peuvent aussi être réalisées par des entreprises
dont c’est le métier, des prestataires de transport et logistiques
auxquels ces opérations sont sous-traitées par leurs clients. On parle
alors de « transport pour compte d’autrui » ou de « transport public ».
La tendance est à l’externalisation des prestations de transport à
ces professionnels pour permettre aux autres entreprises de se concentrer
sur leur cœur de métier.
Cet article s’attache à présenter la profession de
transporteur
public qui exécute des prestations pour autrui
et ne traite pas
du transport privé. Il est centré sur le
transport de marchandises
, même si certains acteurs du transport sont mixtes (les entreprises
historiques de chemins de fer), voire combinent voyageurs et fret
dans les mêmes véhicules (le transport aérien).
Cet article traite également des acteurs du transport et de la
logistique qui ne déplacent pas physiquement les marchandises, mais
effectuent un
ensemble de formalités et d’opérations
techniques,
commerciales, juridiques ou administratives
qui sont intrinsèquement
attachées à la prestation de transport. Ainsi, il s’intéresse en particulier
aux intermédiaires et aux organisateurs de transport
.
Les
prestataires logistiques
sont ici essentiellement abordés
sous l’angle de leur rôle dans la conception et le pilotage des flux,
les acteurs de la logistique statique (entrepôts et plateformes) faisant
l’objet d’un autre chapitre.
Enfin, à tous ces acteurs, s’ajoutent des opérateurs de manutention
(à l’interface des opérations statistiques et...