2. Maillons de la chaîne de transport intermodal
2.1 Desserte terminale
Ce maillon, qui constitue le premier et/ou le dernier de la chaîne de transport intermodal, est la plupart du temps dévolu au mode routier et doit être optimisé (figure 10 ).
Ce principe peut souffrir quelques exceptions, lorsque le destinataire ou l’expéditeur sont embranchés fer, qu’il reçoivent ou expédient des UTI (conteneurs maritimes ou caisses mobiles) sur wagons, soit le long de quais aménagés, soit sur des zones où circulent des chariots élévateurs qui peuvent élever la marchandise dans l’UTI ou sur des zones où les UTI sont posées à terre. Dans ce cas, la desserte terminale est ferroviaire entre la gare principale fret et l’embranchement....
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Maillons de la chaîne de transport intermodal
Développement du transport intermodal en Europe
Données économiques
▪ Prix
- - • Évolution des prix routiers
- - Transport SES Infos rapides n o 254 http://www.statistiques.equipement.gouv.fr ...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Article inclus dans l'offre
"Transport fluvial et maritime"
(
57 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
