Présentation
RÉSUMÉ
L’hydrogène, devenu un vecteur énergétique à part entière, est appelé en tant que combustible à jouer un rôle capital dans la transition en cours entre énergies fossiles et renouvelables. Cet article fait le point sur sa production passée et future. L’hydrogène peut être obtenu en dissociant l’eau par électrolyse et cet hydrogène est vert si la source d'énergie est renouvelable ; il en devient alors un auxiliaire d’autant plus précieux qu’il en permet le stockage. D'autres voies de production existent à partir d'hydrocarbures, d'alcools ou de biomasse ; ce sont le reformage, l'oxydation partielle et la gazéification. Le CO2 émis par ces méthodes peut être capté et stocké.
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Lire l'articleAUTEUR(S)
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Farida LAMARI : Docteure en génie des procédés de l’université Paris XIII - Chargée de recherche au CNRS Université Sorbonne Paris Nord, LSPM – CNRS UPR 3407
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Patrick LANGLOIS : Ingénieur ENSAM et docteur en métallurgie de l’université Pierre-et-Marie-Curie (Paris VI) - Chargé de recherche au CNRS Université Sorbonne Paris Nord, LSPM – CNRS UPR 3407
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Pierre MALBRUNOT : Conseiller scientifique auprès de l’association France Hydrogène
INTRODUCTION
Au XIX e siècle, l’avènement de la machine à vapeur a permis un remarquable développement des transports et de l’industrie. Cette vapeur capable de fournir directement de l’énergie mécanique mais qui n’existe pas comme telle dans la nature – il faut la produire en chauffant de l’eau – était le premier vecteur énergétique. Puis, à la fin de ce même siècle, tout s’est encore accéléré lorsque sont apparus le moteur à combustion interne (dit à explosion) et l’électricité. Le premier permettait d’obtenir de l’énergie mécanique à partir de la combustion de carburants liquides issus du pétrole présent dans la nature. La seconde, due aux propriétés des constituants de la matière, était un nouveau vecteur énergétique aux possibilités quasi infinies et dont nous connaissons de nos jours, par l’électronique, le numérique et leurs applications, les prolongements les plus évolués et les plus prometteurs. C’est ainsi qu’au XX e siècle, il ne fut d’activité humaine qui n’ait été bouleversée par les retombées de ces deux révolutions techniques. Le monde est alors entré dans « l’ère industrielle » assortie de la « civilisation de l’automobile », l’une et l’autre à l’origine de profondes transformations économiques et sociales. Mais pour alimenter l’extraordinaire développement qui s’en est suivi, il a fallu – et il faut toujours – de plus en plus d’énergie, c’est pourquoi les ressources de notre planète ont été exploitées sans limite : houille, pétrole, gaz naturel, hydraulique et énergie provenant de la fission de combustibles nucléaires. Aujourd’hui, nous en mesurons les conséquences, elles sont à la hauteur de cette démesure : risque d’épuisement des ressources fossiles, accumulation de déchets nucléaires, pollution atmosphérique menaçant la santé publique et effet de serre additionnel contribuant au réchauffement de la planète. Et pourtant, cette évolution dévoreuse d’énergie se poursuit et nourrit une croissance permanente qui va de pair avec l’émergence des pays en voie de développement et l’augmentation de la population mondiale. Par rapport à 1970, les besoins en énergie ont doublé en 2022 et pourraient tripler d’ici la fin du XXI e siècle. Pour résoudre une telle contradiction entre le besoin croissant d’énergie, l’épuisement des combustibles fossiles, l’effet de serre additionnel et la pollution, plusieurs solutions concomitantes sont possibles :
réduire les consommations d’énergie par des actions « d’utilisation rationnelle » ;
diminuer les émissions de gaz à effet de serre et la pollution en utilisant des carburants appropriés ;
poursuivre l’utilisation de l’énergie...
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MOTS-CLÉS
électrolyse | gazéification | énergies renouvelables | décarbonation | oxydation partielle
VERSIONS
Il existe d'autres versions de cet article :
- Version archivée 1 de avr. 2006 par Farida DARKRIM-LAMARI, Pierre MALBRUNOT
- Version archivée 2 de oct. 2013 par Moussa DICKO, Farida DARKRIM-LAMARI, Pierre MALBRUNOT
DOI (DIGITAL OBJECT IDENTIFIER)
Combustible hydrogène - Production
Sources bibliographiques
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