Ressources énergétiques et stockage

Les dernières parutions de cette offre sont :

• 10 août 2026

  BE8578

  Électricité photovoltaïque - Principes

  La production d'électricité d'origine photovoltaïque, basée sur la conversion de la lumière du soleil, est en pleine expansion depuis deux décennies. Les dispositifs photovoltaïques et leur usage en tant que générateur de courant sont présentés, avec des explications théoriques concernant l'énergie solaire. Et en conclusion, une question pratique : quel est le dimensionnement d'une installation photovoltaïque fournissant les besoins en énergie électrique d'une famille de quatre personnes ? On prendra en compte les données d'ensoleillement de la région d'habitation.

• 10 juin 2026

  D3943

  Le photovoltaïque - Aspects technico-économiques et environnementaux

  L’énergie photovoltaïque est la source d’énergie renouvelable qui présente le potentiel le plus important et constitue un atout unique pour accompagner l’humanité vers la neutralité carbone. Un des grands enjeux du photovoltaïque est de démontrer sa capacité à atteindre un niveau de prix de l’électricité compétitive avec les autres sources d’électricités carbonées et décarbonées. C’est ce qu’ont visé les acteurs du domaine pendant près de 50 ans, depuis que la technologie existe. Nous verrons que grâce à l’essor des technologies silicium, l’innovation incrémentale et la massification de la production, cet objectif est à présent atteint, voire dépassé puisqu’il s’agit de la source d’électricité la moins cher dans le monde.

• 10 mai 2026

  TRP3083

  Décarbonation du fret ferroviaire : innovations et analyse économique

  À la tonne transportée, le fret ferroviaire est le mode de transport terrestre le plus sobre en énergie, grâce à l’efficacité du roulement acier sur acier. Toutefois, à l’échelle mondiale, près de 75 % du fret ferroviaire repose encore sur la traction diesel. Dans un contexte d’urgence climatique, cet article dresse un panorama complet des technologies alternatives bas carbone applicables au fret ferroviaire : électrification, batteries, hydrogène, biocarburants et hybridations. Il propose une évaluation technico-économique rigoureuse fondée sur les coûts totaux, les émissions de gaz à effet de serre et les impacts sur les finances publiques.

• 10 mai 2026

  FIC1868

  Utiliser des entraînements à vitesse variable

  L’entraînement électrique est une fonction essentielle dans l’industrie. Les moteurs électriques sont omniprésents (pompage, convoyage, ventilation, etc.). L’Agence internationale de l’énergie (AIE) chiffre à 70 % la consommation électrique industrielle dédiée au mouvement des équipements. La réduction des coûts de fonctionnement passe donc impérativement par des systèmes d’entraînement à haute efficacité énergétique. Dans leur majorité, les applications font appel à des moteurs à vitesse fixe. L’emploi d’un variateur de fréquence (VDF) pour commander un ventilateur ou une pompe est un moyen du contrôle du débit plus efficace que de simples vannes de régulation ou registres d’aspiration ou de refoulement.

• 10 mai 2026

  FIC1867

  Exploiter les ressources géothermales basse température

  Le principe de fonctionnement d’une installation géothermique est d’associer une source d’énergie géothermique par captage de la ressource thermique du sol, un système thermodynamique de type pompe à chaleur pour relever le niveau de température de la ressource thermique et un réseau de diffusion interne au bâtiment avec la particularité intéressante de pouvoir produire de la chaleur (chauffage, eau chaude sanitaire – ECS) et du froid (rafraîchissement et climatisation) suivant les saisons et les besoins. Ces installations géothermiques dites à basse température trouvent leur utilisation dans des bâtiments industriels et tertiaires comme dans le résidentiel en améliorant la performance environnementale du bâtiment et par conséquent sa valeur verte.

• 10 mai 2026

  FIC1822

  Produire et utiliser des carburants de synthèse

  Le regain d’intérêt pour les e-carburants s’inscrit dans un contexte d’urgence climatique et de transition énergétique, mais aussi des limites des solutions décarbonées actuelles et des enjeux associés aux énergies renouvelables. Les limites de l’électrification à batterie : la batterie est la solution idéale pour les voitures particulières et les véhicules légers. Cependant, elle se heurte à des limites physiques et économiques pour certains usages, tels que le transport aérien (la densité énergétique des batteries est aujourd’hui insuffisante pour les vols long-courriers), le transport maritime (le poids et le volume des batteries nécessaires pour traverser les océans).

• 10 mai 2026

  FIC1821

  Adopter un dispositif de cogénération

  La cogénération consiste à produire simultanément de l’électricité et de la chaleur à partir d’une même source d’énergie, qu’elle soit fossile (gaz naturel, fioul) ou renouvelable (biogaz, biomasse, ordures ménagères). Ce procédé permet d’optimiser le rendement énergétique des installations, en valorisant la chaleur habituellement perdue lors de la production d’électricité. Les rendements globaux atteignent généralement 85 à 90 %, voire plus de 95 % dans certains cas de micro-cogénération. La cogénération est particulièrement adaptée aux sites ayant des besoins simultanés en électricité et en chaleur, comme les hôpitaux, les industries ou les réseaux de chaleur urbains.

• 10 mai 2026

  FIC1779

  Mobiliser les principaux leviers de l’efficacité énergétique industrielle

  L’efficacité énergétique dans l’industrie repose sur l’identification et la mise en œuvre des actions offrant le meilleur rapport coût-bénéfice. Cela commence par un audit énergétique rigoureux, suivi d’une série d’améliorations spécifiques allant de la modernisation des équipements à la formation des collaborateurs. Par ailleurs, en 2026, les principaux financements publics pour l’industrie en France se structurent autour des appels à projets France 2030, des dispositifs ADEME (dont Fonds Chaleur, DECARB) et des certificats d’économies d’énergie (CEE). Aspect également essentiel dans une stratégie d’efficacité énergétique, il est obligatoire d’appliquer la directive Écoconception 2009/125/CE lors de l’achat ou l’installation d’un nouvel équipement.

• 10 mars 2026

  J7010

  Gazéification de biomasse en eau supercritique

  La valorisation de la biomasse est au cœur des interrogations sur les ressources énergétiques du XXIe siècle. Principalement pour les biomasses humides, un procédé attractif est la gazéification en eau supercritique qui permet la production d'un gaz énergétique très intéressant par son origine non fossile. Les conditions de fonctionnement des procédés en eau supercritique, l'influence des conditions opératoires principales sur la nature et les rendements de conversion de ce procédé sont détaillés dans cet article. Les pilotes de laboratoire les plus importants sont présentés, ainsi que les premiers développements industriels.

• 10 mars 2026

  BE7911

  Évolution des systèmes de tarification carbone

  Les systèmes de tarification carbone évoluent et impactent les économies internationales. On distingue : les systèmes d’échange de quotas d’émissions de gaz à effet de serre (GES), les taxes carbone et les mécanismes de crédits carbone. Après un rappel des contributions nationales déterminées et des émissions de GES mondiales à éviter d’ici 2035, cet article résume les changements observés récemment (2024-2025) sur ces trois systèmes de tarification carbone. La réduction mondiale des émissions de GES découle de l’adoption de politiques publiques et de la mise en œuvre d’instruments tels que les mécanismes de tarification du carbone.

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