Conclusion
Les composites en construction ferroviaire

On peut aujourd’hui affirmer que plus les structures étudiées sont multifonctionnelles plus les concepts multimatériau à base de composite sont concurrentiels techniquement et économiquement.

Ces concepts permettent d’obtenir :

• un gain technique en fournissant des solutions réellement plus performantes en terme de confort, de caractéristiques mécaniques, d’allégement... ;

• dans le cas particulier du ferroviaire et en ce qui concerne les trains à grande vitesse, une diminution d’au moins 20 % des prix de revient des voitures équipées, cela sans prendre en compte les effets induits comme :

  • la réduction des délais de fabrication. À titre d’exemple, la fabrication complète d’un chaudron intégré de véhicule grande ligne comprenant l’isolation thermique, les cadres de baies et de portes, les conduits de ventilation, les supports d’équipements......