6. Conclusion
Le choix des traitements thermiques dans l’automobile est essentiellement dicté par la logique des grands séries.
-
Il est pour l’essentiel destiné à résoudre des problèmes de tenue en fatigue, usure-frottement et choc et à préparer les matériaux à une mise en œuvre ultérieure.
Les solutions qui sont les plus développées sont celles qui sont le plus compatibles avec les flux tendus.
De plus en plus sont également prises en compte les technologies qui assurent une bonne maîtrise dimensionnelle et qui posent le moins de problèmes de sécurité et d’effluents. De ce point de vue les procédés s’appuyant sur la technologie du vide devraient continuer à se développer.
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Conclusion
Bibliographie
Références
- (1) - DANG VAN (K.) - Comportement à la fatigue des métaux. - Sciences et Techniques de l’Armement Mémorial de l’artillerie française, 1 er fasc. p. 113-116 (1973).
Dans les Techniques de l’ingénieur
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