4. État de surface
On sait depuis longtemps que les pièces mécaniques grossièrement usinées se rompent plus vite que les pièces parfaitement polies. Cela s’explique par le fait que les fissures de fatigue s’amorcent dans la majorité des cas à la surface des pièces mécaniques avant de conduire à leur rupture. Il faut noter que, lors de l’usinage d’une pièce mécanique, la création d’une rugosité superficielle s’accompagne toujours d’une modification de l’état structural des couches superficielles du matériau (écrouissage, phénomènes thermiques) et d’une modification de l’état de contraintes (contraintes résiduelles).
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