3. Équilibrage du moteur monocylindre
Les masses rotatives et alternatives du moteur monocylindre sont à l’origine de vibrations en pilon et tamis (figure 2 ). L’amplitude de ces vibrations peut être limitée en effectuant un équilibrage adapté. Ce dernier n’est pas toujours possible, et quand il l’est, il est rarement facile à mettre en œuvre.
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Équilibrage du moteur monocylindre
Conclusion
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