4. Modélisation dynamique de la bielle
L’objet de ce paragraphe est d’expliciter le comportement dynamique de la bielle, approche valable quel que soit le type de moteur thermique considéré, 3 cylindres, 4 cylindres, essence ou diesel…
Lors de l’établissement des équations relatives à l’acyclisme, notamment les relations impliquant les couples inertiels des éléments de l’attelage mobile, la notion de masses alternative et rotative de la bielle a été utilisée pour estimer la contribution de cette dernière aux effets inertiels. Ce concept consiste à remplacer la bielle par une masse alternative attachée au piston et une masse rotative attachée au maneton, ces deux masses étant séparées par une distance fixe : l’entraxe de la bielle. Grâce à cette simplification, l’estimation des efforts est très aisée et le concept d’une bielle remplacée par deux masses s’avère particulièrement bien adapté aux besoins...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Modélisation dynamique de la bielle
Inerties
Sources bibliographiques
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Quiz et tests de validation présents dans cet article
Entraînez-vous autant que vous le voulez avec les quiz d'entraînement.
Article inclus dans l'offre
"Machines hydrauliques, aérodynamiques et thermiques"
(
258 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
