6. Conclusion
Dans cet article, on s’intéresse au cas du moteur à 3 cylindres en ligne. On mène par ailleurs une comparaison entre moteurs à 3 cylindres et moteurs à 4 cylindres, ainsi qu’une comparaison entre moteurs essence et diesel. Enfin, on présente une modélisation de la bielle de type corps solide, ainsi qu’une revue des inerties des principales parties tournantes du moteur.
Les notions principales à retenir de cette étude sont :
-
moteur 3 cylindres en ligne :
une force de pilon existe, mais uniquement à l’ordre 6, elle est limitée en amplitude ;
le moteur à 3 cylindres n’est donc pas générateur de tamis ;
le moment de galop présente une amplitude importante, essentiellement liée à l’ordre 1. Pour...
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