5. Inerties
L’objet de ce paragraphe est de fournir au lecteur les ordres de grandeur des principales inerties rotatives des éléments constitutifs de l’attelage mobile, c’est-à-dire le volant d’inertie, le mécanisme d’embrayage, le vilebrequin, la poulie d’entraînement de distribution, la bielle et le piston.
5.1 Volant d’inertie et mécanisme d’embrayage
Ces deux éléments sont solidaires, raison pour laquelle nous avons choisi de les regrouper dans un même paragraphe. Les valeurs d’inerties indiquées sont issues d’applications récentes (3 mais surtout 4 cylindres), leur nombre étant suffisant pour permettre de tirer des lois d’« ordre 1 » utilisables en première approche par l’ingénieur ou le technicien automobile (dans chaque cas, les incertitudes sont de l’ordre...
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Inerties
Conclusion
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