2. Schéma de classification des moteurs non conventionnels
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Un moteur volumétrique à combustion interne transforme l’énergie libérée par la combustion en énergie mécanique sur son arbre récepteur. De manière usuelle, le comburant est prélevé à l’atmosphère ambiante, subit une succession de transformations au sein du capsulisme, puis est expulsé de nouveau à l’ambiance. L’introduction appropriée d’un carburant liquide ou gazeux au sein de l’air comburant se traduit par la combustion du mélange réactif air-combustible selon le cycle thermodynamique mixte à volume et à pression constante au sein même du capsulisme. La transformation du mouvement rectiligne alternatif du piston en mouvement circulaire du vilebrequin est réalisée par l’intermédiaire de la cinématique usuelle bielle-manivelle.
Un moteur conventionnel à pistons est ainsi un moteur aérobie, alternatif et à combustion interne au sein duquel...
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Schéma de classification des moteurs non conventionnels
Moteur alternatif à combustion interne
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