3. Turbine à gaz
3.1 Aperçu historique
Dans les années 1950 et 1960, bien des constructeurs automobiles ont cru voir dans la turbine à gaz l’avenir des moteurs thermiques. Le véhicule Chrysler Turbine de 1963 a été la voiture à turbine qui s'approchera le plus d'une production en série. L’argument principal avancé était que le moteur à turbine se montrait plus léger et comportait moins de pièces en mouvement ; pas d’arbre à cames, ni pistons, ni bielles, ni circuit de refroidissement superflu. Par ailleurs, cette mécanique acceptait plusieurs types de carburant, gaz, essence, gasoil, kérosène et elle devait nécessiter moins d'entretien avec une longévité accrue.
Ces avantages se sont concrétisés en aviation avant même la fin de la Seconde Guerre mondiale grâce au chasseur Messerschmitt 262, qui...
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Turbine à gaz
Générateur de puissance thermique électrique
Sources bibliographiques
- (1) - - https://leshorizons.net/louis-mekarski-tramway-air-comprime/
- (2) - -
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