5. Conclusion
5.1 Situation actuelle
À l'heure actuelle, la traction automobile semble être l'application la plus pertinente pour les machines à double excitation dans le sens où elle permet d'exploiter tous les atouts de ces structures. Le contrôle du flux d'excitation permet un fonctionnement plus souple à vitesse élevée et un meilleur dimensionnement de l'ensemble convertisseur-machine. Par ailleurs, le rendement énergétique du système de traction est amélioré par l'utilisation des machines à double excitation comme nous avons pu l'apprécier. Un exemple de dimensionnement de ces machines au paragraphe
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