3. Détectabilité du dommage
Avant de rentrer dans le détail de ce qu’est l’indentation permanente et de son origine physique, ce qui sera fait dans la seconde partie de ce paragraphe, nous allons d’abord préciser quelle sont les différentes procédures de détection des dommages utilisées en aéronautique, et la taille des dommages qu’elles permettent de détecter.
Dans le domaine aéronautique, les inspections prévues sont les bases de détection des dommages qui ne résultent pas d’un mauvais fonctionnement évident. Les inspections des structures aéronautiques sont basées sur des méthodes principalement visuelles. Quatre niveaux d’inspections sont définis (figure 19)
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Détectabilité du dommage
Menace d’impact
Sources bibliographiques
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