La R et D au service de l'industrialisation d'une filière de valorisation des déchets - Cas du département R et D d'Aliapur

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La R et D au service de l'industrialisation d'une filière de valorisation des déchets - Cas du département R et D d'Aliapur

Auteur(s) : Catherine CLAUZADE

Date de publication : 10 avril 2012 | Read in english

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RÉSUMÉ

Dans la lignée des autres filières (emballages, papier graphique, composants électroniques…) déjà couvertes par une responsabilité élargie du producteur (REP), la filière « pneumatiques usagés » a vu le jour en 2004. Aliapur est ainsi le principal organisme collectif en charge de la mise en œuvre des obligations qui incombent aux producteurs de pneumatiques. Son rôle est de s’assurer que les voies de valorisation en place ne présentent pas de risques sanitaires et environnementaux et de rechercher d’autres débouchés. Ces solutions doivent offrir les meilleures plus-values. Pour qu’une professionnalisation de cette filière soit possible, une optimisation pérenne de la chaîne de coûts, ainsi que la production de produits sécurisés, est nécessaire.

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AUTEUR(S)

 INTRODUCTION

La filière pneumatiques usagés est une filière jeune, née en 2004 de l’application du principe de responsabilité élargie du producteur (REP). Ce principe institue la prise en charge financière et/ou opérationnelle de tout ou partie de la gestion des produits en fin de vie par les acteurs économiques responsables de leur mise sur le marché. Les acteurs ainsi concernés ont alors le choix d’assumer leur responsabilité de manière individuelle ou collective dans le cadre d’un éco-organisme.

La France est l’un des pays qui a actuellement le plus recours à ce principe de gestion ; une vingtaine de filières sont actuellement, ou en voie, d’être couvertes par une REP (emballages, papiers graphiques, équipements électriques et électroniques, mobilier…).

Aliapur, principal organisme collectif en charge de la mise en œuvre des obligations qui incombent aux producteurs de pneumatiques, collecte et valorise plus de 75 % du gisement actuel de pneus usagés, soit 300 000 tonnes par an environ ; il compte parmi ses actionnaires fondateurs les plus importants manufacturiers : Bridgestone, Continental, Dunlop Goodyear, Kleber, Michelin et Pirelli.

Depuis sa création, la volonté d’Aliapur est de favoriser l’émergence d’une économie industrielle structurée et créatrice de valeur environnementale, économique et sociétale autour des multiples potentialités offertes par les pneus usagés non réutilisables (PUNR) : pouvoir calorifique, contenu en carbone, élasticité…

Cela implique pour la filière d’abandonner progressivement un mode de gestion pensé autour du « déchet » pour s’orienter vers la création de valeur ajoutée par l’élaboration et la livraison de produits standardisés aux utilisateurs finaux.

La fonction de recherche et développement de l’organisme joue un rôle central à plusieurs titres dans l’atteinte des objectifs définis par la filière :

  • en s’assurant de l’absence de risques sanitaires ou environnementaux grâce à une approche d’évaluation s’appuyant sur des expérimentations en laboratoire et en conditions réelles d’utilisation ;

  • en créant des méthodes et les outils qui permettent d’optimiser et d’harmoniser les opérations préalables à la valorisation, telles que le broyage et la granulation, afin de proposer des produits homogènes et de qualité constante sur l’ensemble du territoire ;

  • en explorant les diverses propriétés des produits issus de PUNR et en proposant des méthodes de caractérisation et des valeurs de référence permettant aux utilisateurs potentiels d’appréhender leurs qualités techniques effectives ;

  • en analysant les besoins des utilisateurs,...

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