.jpg)
5. Défis et mutations
Le mode ferroviaire a perdu des parts de marché ces dernières années. Il n’est même pas parvenu à stabiliser son volume d’activité dans un marché en croissance (figure 14). À cela s’ajoute une baisse continue des prix de transport, que le transport ferroviaire n’a pas su compenser jusqu’ici par une productivité au moins équivalente. Toutes les entreprises ferroviaires nationales sont engagées depuis le début de la décennie dans des politiques de restructuration fortes, pour retrouver des marges de manœuvre et s’adapter à la nouvelle donne concurrentielle.
La suite de cet article est réservée aux abonnés
Vous n'êtes pas abonné ?
Consultez gratuitement cet article.
votre période de consultation gratuite
Découvrez le plus important corpus scientifique et technique francophone
Plus de 8 000 articles, 13 univers, 400 bases documentaires, les plus grands auteurs, un enrichissement permanent et un éventail de services associés.
