5. Intérêt
Sans compter les performances des polyuréthannes (premiers polymères transformés par le procédé RIM pour la fabrication de pare-chocs automobiles, les seuls capables de satisfaire au cahier des charges américain des années 1970), le procédé RIM présente de nombreux avantages par rapport aux deux autres méthodes de fabrication concurrentes :
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l’injection des matières thermoplastiques ;
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la compression des matières thermodurcissables.
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Le procédé RIM permet d’obtenir des pièces de grandes dimensions sur des presses à force de fermeture faible.
En effet, la force de fermeture requise pour les presses supportant les moules est, pour un pare-chocs en polyuréthanne, de l’ordre de 100 à 200 tf (1 à 2 MN) alors que, pour l’injection du polypropylène, il faudrait envisager l’installation de presses de 2 000 à 2 500 tf (20 à 25 MN).
Cette grande différence provient du fait que l’on utilise en RIM des produits de base liquides qui développent dans le moule, lors de la polycondensation, des pressions de l’ordre de quelques bars à quelques dizaines de bars seulement.
De plus, contrairement aux...
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